peniup turbo mini untuk sel bahan api 5kw

Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan motor DC, peranti pelindung dan pengawal motor digunakan untuk melindunginya daripada kerosakan mekanikal, kelembapan berlebihan, tekanan dielektrik yang tinggi dan suhu tinggi atau beban lampau haba. Peranti pelindung ini mengesan keadaan kerosakan motor dan sama ada mengumumkan penggera untuk memberitahu pengendali atau nyahtenaga motor secara automatik apabila keadaan rosak berlaku. Untuk keadaan terlebih beban, motor dilindungi dengan geganti beban terma. Pelindung beban terma dwilogam dibenamkan dalam belitan motor dan diperbuat daripada dua logam yang berbeza. Ia direka bentuk supaya jalur dwilogam akan bengkok ke arah bertentangan apabila titik set suhu dicapai untuk membuka litar kawalan dan menyahtenagakan motor. Pemanas ialah pelindung beban lampau terma luaran yang disambungkan secara bersiri dengan belitan motor dan dipasang pada penyentuh motor. Pemanas periuk pateri cair dalam keadaan lebihan beban, yang menyebabkan litar kawalan motor menyahtenagakan motor. Pemanas dwilogam berfungsi dengan cara yang sama seperti pelindung dwilogam tertanam. Fius dan pemutus litar adalah pelindung arus lebih atau litar pintas.

Geganti kerosakan tanah juga menyediakan perlindungan lebihan arus. Mereka memantau arus elektrik antara belitan motor dan tanah sistem bumi. Dalam penjana motor, geganti arus terbalik menghalang bateri daripada menyahcas dan menggerakkan penjana. Memandangkan kehilangan medan motor DC boleh menyebabkan keadaan lari yang berbahaya atau terlalu laju, kehilangan geganti medan disambungkan selari dengan medan motor untuk mengesan arus medan. Apabila arus medan berkurangan di bawah titik set, geganti akan menyahtenagakan angker motor. Keadaan rotor terkunci menghalang motor daripada memecut selepas urutan permulaannya dimulakan. Geganti jarak melindungi motor daripada kerosakan rotor terkunci. Perlindungan motor undervoltage biasanya dimasukkan ke dalam pengawal motor atau pemula. Selain itu, motor boleh dilindungi daripada voltan lampau atau lonjakan dengan pengubah pengasingan, peralatan penyaman kuasa, MOV, penangkap dan penapis harmonik. Keadaan persekitaran, seperti habuk, wap meletup, air, dan suhu persekitaran yang tinggi, boleh menjejaskan operasi motor DC. Untuk melindungi motor daripada keadaan persekitaran ini, Persatuan Pengilang Elektrik Kebangsaan (NEMA) dan Suruhanjaya Elektroteknikal Antarabangsa (IEC) telah menyeragamkan reka bentuk kepungan motor berdasarkan perlindungan alam sekitar yang mereka sediakan daripada bahan cemar. Perisian moden juga boleh digunakan dalam peringkat reka bentuk, seperti Motor-CAD, untuk membantu meningkatkan kecekapan haba motor.